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title: "Questions fréquentes sur DriveQuery | DriveQuery"
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# Questions fréquentes sur DriveQuery

Ce qui fonctionne aujourd’hui, les sources utilisées et les fonctions en développement.

Mis à jour: 2026-09-09

## Qui est derrière DriveQuery ?

Markus Halonen a créé DriveQuery après un projet de vacances associant Raspberry Pi, recharge Tesla et chauffage géothermique. Ce loisir a donné envie de partager des outils utiles.

## Que puis-je utiliser maintenant ?

Cartes de bornes, itinéraires, calculateurs, guides et carnet kilométrique manuel sont disponibles sans connexion Tesla. L’historique automatique et la recharge intelligente connectée sont en développement. La liste d’attente n’active aucune connexion au véhicule.

## Pourquoi du gratuit et du payant ?

La plupart des outils sur données ouvertes sont gratuits. Les sources payantes, connexions et frais de fonctionnement peuvent nécessiter des fonctions payantes. Les projets futurs restent provisoires ; prix et conditions seront affichés avant achat.

## D’où viennent les données ?

Selon le pays et l’outil : OpenStreetMap, Open Charge Map, NOBIL et AFDC aux États-Unis. Geoapify intervient dans la recherche de lieux et les itinéraires. Les indications de source précisent les données utilisées. Des données ouvertes ne garantissent pas une couverture complète ou en temps réel.

## Les bornes et l’autonomie sont-elles garanties ?

Non. Vérifiez accès, tarif, compatibilité et disponibilité auprès de l’opérateur. Météo, vitesse, charge transportée et état de la batterie influencent consommation et recharge. Gardez une marge de batterie adaptée.

## Le carnet manuel conserve-t-il mes trajets ?

Les lignes restent dans la mémoire de la page ouverte, pas dans un compte DriveQuery. Exportez avant d’actualiser ou de fermer. Les recherches d’adresses et calculs de distance transmettent les lieux nécessaires aux services d’itinéraire. Vérifiez les justificatifs selon votre employeur et les règles fiscales applicables.

## Faut-il un compte Tesla ou un Raspberry Pi ?

Pas pour les outils publics. Le Raspberry Pi appartient au projet domestique initial. Le service connecté prévu nécessitera une autorisation distincte et une information sur les données avant tout traitement des données du véhicule.

## La recharge intelligente fait-elle toujours économiser ?

Non : cela dépend du contrat, des frais et des créneaux de recharge. Un tarif fixe ou le pilotage du fournisseur peut limiter le gain supplémentaire. Le chauffage fait partie de l’histoire, pas d’un service public de pilotage DriveQuery. La politique de confidentialité décrit les données du site.

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Markus Halonen · DriveQuery

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