Sähkön spot-hinta · Nord Pool · Tesla
Sähkön spot-hinta kertoo hinnan. Hyvä Tesla-lataus valitsee Nord Poolin halvat vartit.
Suomessa sähkön spot-hinta määräytyy vuorokausimarkkinalla 15 minuutin jaksoissa. Teslan kannalta olennaista ei ole löytää päivän yhtä halvinta varttia, vaan riittävän monta edullista jaksoa ennen seuraavaa lähtöä.
Haluatko oman laskelman? Laske ensin kuinka kauan lataus kestää ja paljonko juuri sinun latauksesi maksaa.
Latausaika → Latauksen hinta →Havainnollistava spot-hintaesimerkki
Halvimmat spot-hintajaksot voivat olla hajallaan pitkin yötä.
Alla oleva kuva ei ole tämän päivän sähkön hintadataa. Se näyttää periaatteen: latauksen ei tarvitse alkaa yhdellä kellonlyömällä ja jatkua yhtäjaksoisesti, jos auton energiantarve voidaan täyttää useasta edullisesta 15 minuutin jaksosta.
Nord Pool antaa sähkön spot-hinnan, mutta se ei vielä tee latauspäätöstä. Tesla tarvitsee tietyn määrän energiaa tiettyyn aikaan mennessä. Hyvä optimointi yhdistää tämän tarpeen seuraavan vuorokauden spot-hintakäyrään ja valitsee latausikkunasta riittävän määrän edullisia vartteja.
1. Mitä sähkön spot-hinta ja Nord Pool kertovat Tesla-kuljettajalle?
Sähkön spot-hinnalla tarkoitetaan tässä Nord Poolin vuorokausimarkkinalla määräytyvää sähköenergian markkinahintaa. Suomessa käytetään FI-hinta-aluetta. Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa tarjousalueita on useita, joten sama pohjoismainen markkinavuorokausi voi näyttää eri hinnalta eri puolilla Pohjoismaita.
Euroopan vuorokausimarkkina siirtyi 1.10.2025 toimituspäivästä alkaen 15 minuutin markkina-aikayksikköön. Käytännössä normaalille vuorokaudelle muodostuu 96 hintajaksoa. Sähköautolle tämä on hyödyllistä, koska latausta voidaan siirtää aiempaa tarkemmin pois kalliista jaksoista ilman, että koko latausyötä tarvitsee siirtää.
2. Spot-hinta ei ole sama asia kuin Teslan latauksen lopullinen hinta
Nord Poolin spot-hinta on sähköenergian markkinahinta. Kotona ladatun kilowattitunnin lopulliseen kustannukseen vaikuttavat lisäksi oma sähkösopimus ja verkkoyhtiön tariffi. Siksi Nord Poolissa näkyvä sähkön hinta ja oman latauksen lopullinen senttiä/kWh-hinta eivät ole sama asia.
| Hintakomponentti | Muuttuuko kellonajan mukaan? | Mitä latauksen ajoitus voi tehdä? |
|---|---|---|
| Nord Pool -markkinahinta | Kyllä, 15 min jaksoissa | Siirtää kulutusta edullisempiin jaksoihin. |
| Sähkönmyyjän marginaali | Sopimuskohtainen | Usein sama riippumatta latausajasta. |
| Sähkövero | Ei pörssihinnan mukana | Ei yleensä muutu pelkällä ajoituksella. |
| Sähkönsiirto | Tariffista riippuen | Aikatariffissa myös siirron ajankohdalla voi olla merkitystä. |
| Arvonlisävero | Seuraa verollista hintaa | Kun verollinen energiahinta laskee, myös siihen kohdistuva euromääräinen ALV pienenee. |
3. Esimerkki: 38 kWh ennen aamuseitsemää
Oletetaan, että Tesla tulee kotiin kello 18.15 ja auton pitää olla valmis kello 07.00. Auton varaustason ja tavoitteen perusteella verkosta tarvitaan arviolta 38 kWh energiaa. Kotilatauksen käytettävissä oleva teho on 11 kW.
Jos latausteho pysyy lähellä 11 kilowattia, energiaa tarvitaan noin 3,5 tunnin ajan. Se vastaa 14:ää täyttä 15 minuutin jaksoa. Koko 12 tunnin ja 45 minuutin latausikkunassa on kuitenkin 51 varttia, joista valita.
Tässä kohtaa optimoinnilla on tilaa toimia: auton ei tarvitse ladata heti kotiin tullessa eikä välttämättä yhtäjaksoisesti. Se tarvitsee vain 14 käyttökelpoista varttia ennen määräaikaa.
Jos 38 kWh:n lataus osuisi heti aloittamalla keskimäärin 10 snt/kWh markkinahintaan, energiaosuuden hinnaksi tulisi 3,80 €. Jos valitut jaksot olisivat keskimäärin 4 snt/kWh, vastaava energiaosuus olisi 1,52 €. Erotus on 2,28 € yhdellä latauskerralla.
Luvut ovat tarkoituksella havainnollistavia, eivät ennuste Suomen hintatasosta. Lopulliseen sähkölaskuun vaikuttavat myös muut hintakomponentit.
4. Päivän halvin spot-hinta ei ratkaise latausta yksinään
Sähkön spot-hinnasta on helppo katsoa päivän alin luku. Teslan lataamisessa se ei kuitenkaan riitä. Jos yksi vartti on halpa mutta seuraavat kolme tuntia kalliita, yhdestä halvasta jaksosta ei ole suurta hyötyä autolle, joka tarvitsee kymmeniä kilowattitunteja energiaa.
Siksi järkevä optimointi etsii koko energiantarpeelle parhaan yhdistelmän käytettävissä olevista jaksoista. Samalla sen pitää kunnioittaa käyttäjän rajoja: milloin auton pitää olla valmis, kuinka täyteen akku halutaan ja onko lataukselle asetettu muita ehtoja.
5. Milloin optimoinnista on eniten hyötyä?
Tämä on tärkeä osa hyvää latausautomaatiota: sen ei pidä jahdata sentin murto-osia hinnalla millä hyvänsä. Ensimmäinen tehtävä on varmistaa, että auto on käyttövalmis silloin kun sitä tarvitaan.
6. Miten DriveQuery käyttää tätä ajatusta?
DriveQueryn suunnitellun älylatauksen lähtökohta on käyttäjän tarve, ei yksittäinen kellonaika. Esimerkiksi sääntö voi olla: “80 % kello 07.00 mennessä.” Sen jälkeen palvelu voi yhdistää auton käytettävissä olevan varaustiedon, latausrajan, latausikkunan ja Suomen seuraavan vuorokauden hintajaksot lataussuunnitelmaksi.
Tavoite on poistaa jokailtainen rutiini, jossa käyttäjä tarkistaa hinnat, laskee itse tarvittavan latausajan ja siirtää ajastusta käsin. Kun seuraavan päivän hintakäyrä muuttuu, myös suunnitelma voidaan laskea uudelleen.
Sähköauton latauksen hinta
Paljonko sähköauton lataus maksaa eri sähkön hinnoilla?
Laske kotilatauksen kustannus ja näe erikseen sähkösopimuksen sekä latauksen ajoituksen vaikutus.
7. Spot-hinnalla lataamisen kolme käytännön sääntöä
- Aseta ensin lähtöaika ja akun tavoite. Hintaoptimointi toimii niiden sisällä, ei niiden kustannuksella.
- Katso koko latausikkunaa, älä päivän halvinta varttia. Auto tarvitsee yleensä useita peräkkäisiä tai hajautettuja jaksoja.
- Muista kokonaishinta. Nord Poolin spot-hinta on tärkeä muuttuva osa, mutta sähkölasku sisältää muutakin.
Usein kysyttyä sähkön spot-hinnasta ja Teslan latauksesta
Mitä sähkön spot-hinta tarkoittaa?
Spot-hinta on sähköenergian markkinahinta tietylle toimitusjaksolle ja tarjousalueelle. Suomessa Nord Poolin vuorokausimarkkinan FI-hinnat muodostuvat 15 minuutin jaksoille.
Onko Nord Poolin spot-hinta sama kuin pörssisähkön kuluttajahinta?
Ei. Nord Poolin markkinahinta on pörssisähkön pohja. Sähkönmyyjän sopimusehdot, marginaali, verot ja verkkoyhtiön maksut vaikuttavat siihen, mitä kotona ladattu kilowattitunti lopulta maksaa.
Kuinka usein pörssisähkön hinta muuttuu Suomessa?
Vuorokausimarkkinan hinnat ovat 15 minuutin jaksoissa. Normaalille 24 tunnin vuorokaudelle muodostuu 96 hintajaksoa.
Onko yö aina halvin aika ladata Tesla?
Ei. Yö on usein edullinen, mutta halvimmat jaksot vaihtelevat päivästä toiseen. Kiinteän yöajastuksen sijaan hintaperusteinen optimointi käyttää seuraavan vuorokauden todellista hintakäyrää.
Mitä tapahtuu, jos sähkön hinta on koko yön lähes sama?
Silloin optimoinnin rahallinen hyöty jää pieneksi. Hyvä latausohjaus ei yritä luoda säästöä tilanteessa, jossa hintaeroa ei käytännössä ole.
Voiko Nord Poolin hinta olla negatiivinen?
Kyllä, markkinahinta voi olla joillakin jaksoilla negatiivinen. Se ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita, että kotona käytetty sähkö olisi kokonaisuutena ilmaista, koska sähkösopimuksen muut ehdot, verot ja siirtomaksut vaikuttavat lopulliseen kustannukseen.
Tarvitaanko DriveQueryn älylataukseen erillinen latauslaite?
DriveQueryn suunniteltu älylataus perustuu Teslan ohjelmalliseen yhteyteen. Tavoitteena on, ettei erillistä latausohjainta tarvita.
Lähteet
- Nord Pool: 15 minuutin markkina-aikayksikkö otettiin käyttöön vuorokausimarkkinalla
- Energiavirasto: kuluttajainfo ja varttisähkö
- Energiavirasto: näin sähkölasku muodostuu
DriveQuery käytännössä
Spot-hinta, lataussuunnitelma ja lataushistoria samaan kokonaisuuteen.
Suunnitelman lisäksi olennaista on nähdä jälkikäteen, mitä latauksessa tapahtui, millä hintajaksoilla auto latasi ja mitä energia maksoi.
Anna hintojen vaihtua. Lataussuunnitelman ei tarvitse olla käsityötä.
Liity ennakkolistalle ja seuraa DriveQueryn älylatauksen kehitystä.