Tesla · Förmånsbil · Laddning 2026
Förmånsbil, laddning och drivmedelsförmån 2026 – skilj privat körning från tjänstekörning
När arbetsgivaren betalar el som används för privata resor kan laddningen bli en skattepliktig drivmedelsförmån. En noggrann körjournal visar hur bilen faktiskt har använts och kan därför bli underlaget för rätt fördelning.
Om arbetsgivaren betalar drivmedlet för dina privata resor är det normalt en skattepliktig drivmedelsförmån. För en elbil gäller det även laddel. Skatteverket lyfter körjournalen som ett bra sätt att visa hur förmånsbilen har använts så att beskattningen kan begränsas till den del som avser privat körning.
När blir laddning en drivmedelsförmån?
Om arbetsgivaren betalar el som används för privat körning uppstår normalt en drivmedelsförmån. Det gäller även resor mellan bostaden och den ordinarie arbetsplatsen, eftersom de räknas som privata resor i detta sammanhang.
För en förmånsbil beräknas den skattepliktiga drivmedelsförmånen utifrån marknadsvärdet för den del av drivmedlet som hör till privat körning. Skatteverket anger att förmånsvärdet för en förmånsbil därefter beräknas till marknadsvärdet multiplicerat med 1,2.
Exempel
Varför körjournalen spelar roll
Privatkörning
100 mil
Den del av arbetsgivarbetald laddel som hör till privat körning kan ligga till grund för drivmedelsförmånen.
Tjänstekörning
200 mil
Med ett trovärdigt underlag behöver inte all arbetsgivarbetald laddning behandlas som privat användning.
Skatteverket visar ett exempel där en förmånsbil körs 100 mil privat och 200 mil i tjänsten och arbetsgivaren har betalat 800 kronor för elen. Den privata delen blir 800 × 100/300 = cirka 266 kronor. Förmånsvärdet blir därefter cirka 319 kronor när beloppet multipliceras med 1,2.
Utan underlag kan hela drivmedlet bli beskattat
Det här är den starkaste anledningen till en elektronisk körjournal. Skatteverket skriver att om du inte kan visa hur förmånsbilen har använts ska du beskattas för allt drivmedel som har använts till bilen under inkomståret.
En Tesla-körjournal bör därför kunna visa åtminstone datum, körsträcka, start- och slutpunkt och om resan var privat eller i tjänsten. Själva resans faktiska syfte behöver fortfarande kunna verifieras av användaren.
Från 1 juli 2026 blir den tillfälliga skattefriheten permanent
Laddel vid arbetsplatsen har varit tillfälligt skattefri. Från och med den 1 juli 2026 blir skattefriheten permanent när laddningen sker vid en laddningspunkt eller ett eluttag som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen. Regeln gäller både förmånsbil och privat bil.
Det betyder inte att all arbetsgivarbetald laddning blir skattefri. Laddning hemma som arbetsgivaren betalar omfattas inte av samma undantag. Därför är det fortfarande viktigt att veta var bilen laddades och hur bilen därefter användes.
Tesla-förare behöver känna till en viktig detalj om milersättning
För en helt eldriven förmånsbil är schablonen för skattefri bilersättning 9,50 kr/mil 2026 när villkoren är uppfyllda. Men Skatteverket anger samtidigt att en anställd med en helt eldriven förmånsbil normalt måste ha betalat allt drivmedel själv för att arbetsgivaren ska kunna betala skattefri bilersättning.
Det innebär att en Tesla-förare som betalar hemmaladdningen själv men får arbetsplatsladdningen betald av arbetsgivaren normalt inte uppfyller det villkoret. Den nya lättnaden från 1 juli 2026 gäller laddhybrider, inte helt eldrivna förmånsbilar.
Läs mer om Tesla-tjänstekörning och milersättning 2026 →
Så kan DriveQuery göra underlaget enklare
Kördata samlas löpande.
Datum, sträcka och rutt hämtas via Tesla-anslutningen när uppgifterna är tillgängliga.
DriveQuery föreslår kategori.
Återkommande resor kan föreslås som exempelvis tjänstekörning, arbetsresa eller privat körning.
Du verifierar syftet.
Bilen kan inte veta varför du körde till en viss adress. Därför ska osäkra resor granskas.
Rapporten visar fördelningen.
Privata och tjänstemässiga mil kan summeras för den period som arbetsgivaren behöver.
Exempel på en månad
Körjournal
Privat och tjänst hålls isär
Privatkörning
38 mil
Hem–arbete och andra privata resor.
Tjänstekörning
124 mil
Kundbesök och andra tjänsteresor.
Om arbetsgivaren också känner den totala laddkostnaden för perioden finns då ett betydligt bättre underlag för att avgöra vilken del som hör till privat användning.
Vanliga frågor om laddning och drivmedelsförmån
Är arbetsgivarbetald laddning alltid skattepliktig?
Nej. Från 1 juli 2026 är laddel vid en laddningspunkt eller ett eluttag som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen permanent skattefri när villkoren är uppfyllda. Arbetsgivarbetald laddning utanför detta undantag kan däremot ge en skattepliktig drivmedelsförmån när elen används för privat körning.
Varför behövs körjournal för drivmedelsförmån?
Den visar hur stor del av körningen som var privat respektive i tjänsten. Skatteverket anger att körjournal är ett bra sätt att begränsa beskattningen till drivmedel som hör till privat körning.
Räknas resan mellan hemmet och jobbet som privat?
Ja. Resor till och från den ordinarie arbetsplatsen räknas normalt som privata resor i reglerna om drivmedelsförmån.
Kan jag få 9,50 kr/mil i skattefri bilersättning om arbetsgivaren laddar min Tesla på jobbet?
För en helt eldriven förmånsbil anger Skatteverket att den anställde normalt måste ha betalat allt drivmedel själv. Om arbetsgivaren betalar en del av laddningen uppfylls normalt inte det villkoret. Kontrollera alltid den aktuella situationen med arbetsgivaren eller Skatteverket.
Källor
- Skatteverket – Drivmedelsförmån
- Skatteverket – Drivmedel vid bilförmån
- Skatteverket – Traktamente och bilersättning
Låt körjournalen bygga underlaget medan du kör.
DriveQuery utvecklas för att skilja privat- och tjänstekörning automatiskt och göra förmånsbilens löpande rapportering enklare.